质量-太平洋汽车

  p优点：价格实惠公道，缺点：它后备厢空间小，市区路段费油、动力不足、胎噪大。/pp说实话，看到这一个价位的一开始，大部分人都深信这应该就是宝骏730的继任车型，包括我也是这么觉得，毕竟宝骏730久久不换代，处于产品末期的它市场销量也在走下坡路，产品革新迫在眉睫，加上二者相似车身尺寸和轴距数据，佳辰的确容易被认为是宝骏730的接替车型。/pp但银标加身，其实佳辰的起点很高，这番体验下来能告诉你，它与宝骏730关系不大，这是两台体验完全不同的MPV。  以往的宝骏730也是主打家用7座MPV的定位，可当你看到路上跑的宝骏730，不是出入各种工地拉货，就是变身某拉拉的专用车，偏工具属性的场景更多，家用少之又少。/pp反观五菱佳辰，承接凯捷的家用属性，其设计明显要比宝骏730更高级，并且还有暖调白、温润灰、童梦兰、微光金四种高级配色，至少拿它拉货，我是舍不得的。/pp更重要的是，它的智能化升级是宝骏730无可比拟的水平，佳辰这块10.25英寸中控屏中，内置五菱最新的自研Ling OS灵犀系统，“小五小菱”语音助手支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，并且还支持组队出行、无缝导航、路书定制等功能。/pp缺点就是，后备箱空间小，油耗高，动力相对来讲不足，轮胎噪音大，毕竟是这个价位。/p

  p还可以，值得买。/pp丰田致炫的长宽高分别为：4160/1700/1495mm，轴距为：2550mm，这样的车身数据，虽然不是非常之出众，但是，在实际空间表现方面，致炫的后排空间，无论是腿部空间还是头部空间，都还算非常够用的，尽管不是非常充裕，但是也不会让乘客感到明显的拥挤感。/pp内饰方面，丰田致炫依旧是简洁风格，并无多少亮眼的地方，中控区域的显示屏，看上去有些古板简陋，三幅式的镀铬方向盘，加上细长的档把，倒是能够激发起对它的驾驶欲望，其余地方的表现就非常之一般了。/pp动力方面，2020款丰田致炫全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，最大马力为110匹，百公里最低油耗为：5.2L。/pp实际驾驶感受方面，致炫的油门反应较为灵敏，起步不会感觉很的拖沓，加上短小的车身，让你会感到一定的推背感，并且加上较为不错的底盘，开起来也还算舒适，整体而言，致炫能够很好的满足基本的家用代步出行需求。/p

  p荣威汽车质量还是挺不错的。荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是由于背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴。/pp另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂、细节做工都做得比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟、质量相对来说比较稳定的乘用车。/pp荣威鲸/pp在第十九届上海国际汽车工业展览会上，上汽荣威正式对外发布全新ME系列，并首发该系列旗下首款SUV——荣威鲸。/pp荣威鲸的设计理念源自海洋中的鲸高，这种地球上外形最特别的哺乳动物不仅有流线的体态，还有很强的力量感，荣威鲸动感溜背的造型营造出“鲸跃而出”的感觉。/pp此外，荣威鲸还搭载行业领先的互联网智能系统、上汽最前瞻的智能驾驶科技，借助多个毫米波雷达和摄像头，将为用户所带来安全的智能驾驶体验。/p

  p质量一般。长安跨越星v5已经停售，而且价位在5万到6万的区间，价格摆在那里，他的质量得不到保障。/pp style=text-align: centerp

  p;     现在的奔腾终于找到了自己的家族设计语言，新一代奔腾B70推出之后，刚推出的T55也采用了B70同样的设计手法。毋庸置疑，这套新的设计语言给奔腾带来的改变是彻底的，现在的奔腾T55看上去终于年轻化了许多。外观不错，那奔腾T55三大件质量怎么样？/pp      /pp      /pp      先来聊聊大家最关心的发动机。奔腾T55采用了CA4GB15TD-30发动机，这台1.5T发动机是一汽集团自主研发的产品，奔腾B70、红旗H5等车型都是使用这款发动机。在技术上，这台发动机采用了电控活塞冷却喷嘴、变排量机油泵、智能热管理等新技术，热效率达到了39%，在国产发动机中表现不错。/pp      /pp      奔腾T55全系采用七速湿式双离合，这款双离合变速箱也是来自一汽的产品。在实际体验中，这台湿式双离合的顿挫感并不明显，特别是中低速换挡时，如果不仔细感受的话你是无法察觉到顿挫的存在。不过有得必有舍，这台双离合变速器为了缓解顿挫感以此来降低的换挡速度，在使用M档手动变速时换挡速度比其他双离合变速箱要拖沓一点。/pp      /pp      奔腾T55前悬挂采用麦费逊式非独立悬挂，后悬挂则采用了扭力梁悬挂。老实说，在7-12万元这样的价格区间的车型中，扭力梁悬挂确实是标配，奔腾T55做得不功不过。但如果你的预算足够选择T55顶配车型的话，那么我还是建议你看看采用独立后悬挂的哈弗H6。/pp      /pp      奔腾T55这台车是否值得买？在我看来看，奔腾T55在同级中竞争优势并不大。首先在品牌影响力上它不如哈弗、吉利、奇瑞等一线国产品牌。在产品力上，奔腾T55确实也打不过哈弗H6、吉利博越等热门车型。因此，如果你预算有12万元左右的线并不值得选择。/p

  p思皓X8，我们曾经开着它去过海拔近5000米的高原长测，总行驶约3000公里 先说动力，4700米海拔超车无压力/pp 我们走过的路海拔最高达到4700米，那就是兔儿山，其实翻越兔儿山时海拔可能接近4900米/pp 在4700米海拔上坡路段超车，1.5T发动机动力也够用，转速维持在2000转左右，油门踩下去还是有明显的动力输出，如果你还想要再暴躁一点的动力，那就把它切换到手动模式，绝对没问题/pp 并且我们是车内四人，满载行李的状态下，思皓X8整备质量1.6吨，加上载重都要接近2吨重了，这样的动力表现挺令我意外/pp 毕竟人都有高反，何况车呢？还有一点，在这条路上跑的大多是陆巡和山猫/pp 在此次长测中，我们还翻越了天路十八弯/pp 思皓X8采用6速双离合变速箱，在这种跑山状态下，会涉及到频繁的高转速升档降档/pp 如果变速箱换挡逻辑不清楚，则会出现变速箱过热保护、爬坡时不降档动力不足的情况/pp 好在思皓X8搭载的变速箱足够聪明，这辆车感觉到我要让它大扭矩爬坡时，它的变速箱会连续降两个档位甚至三个档位，来保证动力的充沛/pp 如果能把这种激烈驾驶条件下，变速箱的冲击感再减小一点会更好/pp 也不能奢求太多，毕竟只是一辆十万块钱的车/pp 关于思皓X8的外观，这前脸造型以及这大块头，神似 玛莎拉蒂 的 Levante /pp 的确，负责思皓系列车型的设计师，就是前 阿尔法·罗密欧 设计师，该设计师曾经主要负责玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的外观设计，貌似该车外观设计也是在意大利完成，所以有点意式风格很正常/pp 为了让它的中网看起来更大，更直观，思皓X8采用了分体式大灯，更好的突出了独特的设计感和辨识度，这种直瀑式中网运动感十足/pp 相比于颇具造车新势力的外观，思皓X8的内饰属于中规中矩，布局看起来比较简洁，容易操作上手/pp 高配车型配置12.3英寸中控屏幕，在顶配车型上配备了当下主流的10.25英寸全液晶仪表，除了能显示转速、时速、油耗等平时的信息外，还可以将中控导航投屏仪表，大大提高了行车安全性/pp 值得好评的是，在思皓X8车内人体所能接触的到的地方都是皮质包裹，并且在仪表台部分区域上也采用皮质包裹，凸显车内质感/pp 思皓X8还有一点做的很人性化，尽管它的屏幕足够大，但是它没有随波逐流的把空调控制面板集成到中控屏幕单独操作，这点方便开车时候的盲操，但是用思皓X8语音助手「智聆姐姐」也可以语音操控空调温度以及出风量，语音助手还可帮你打开车窗、预约维修保养等等便利性功能，总体来看比较智能/pp 最后思皓X8的车型有超多种配置可供选择，推荐大家买大六座版本，后排乘坐舒适度还有空间表现都不错，最好是可以选择上L2级别的辅助驾驶，这样你长途自驾游也不会累/pp 思皓X8，一辆不到10万块钱就落地的中型SUV，能做到这几点已经足够了/pp（图/文/摄： 问答叫兽） @2019/pp style=text-align: centerp

  p质量很好，丰田穿越者的名气确实没有普拉多大，但这并不代表着这款车实力不行，特别是普拉多退市后，穿越者的进口销量相比之前有了明显的提升，很多人把这车当成了普拉多的替代者，而此次2022款丰田穿越者在很多方面都进行了提升，展现出了更强的产品力和竞争力，下面咱们来具体看一下。/pp从实拍来看，2022款丰田穿越者在外观上采用了家族最新的设计语言，同时还保留了家族在硬派越野领域一贯硬派的风格，相比前款车型，新款车型的前脸有着比较大的变化，换装了全新更大尺寸的X型格栅，不看车标LOGO的话，还真有几分雷克萨斯的影子，带来极强的视觉冲击，两侧灯组则延续了现款的造型，内部加入了LED光源加持，下方还配有类似回旋镖状的雾灯，使得整个前脸时尚激进了不少，而前包围的打造也是比较硬朗，凸起的造型在黑色塑料材质的装饰下显得野性十足，强大的气场一下子就呈现了出来。/p

  p质量不怎么样，不如长安的，不过也没什么大毛病，小毛病维修也便宜，油耗很低的，不超过5个。/pp买个奥拓就不要指望什么舒适、操控，有个壳子给你遮风挡雨已经很不错了。/pp style=text-align: centerp

  p;     奕炫GS是东风风神旗下一款介于轿车与SUV的跨界车型，属于紧凑型级别。自从上市以来，销量惨淡甚至连车型宣传广告都很少看到，非常冷门并且非常不建议购买。风神奕炫为什么不建议购买？下面一一道来：/pp      /pp      1、主力车型竟搭载三缸发动机。首先不说三缸发动机好还是不好的问题，至少在中国消费者对三缸发动机如此抵触的阶段，作为一个自主品牌搭载三缸发动机实在是难以理解的做法。好在更高配置等级车型还是提供了搭载四缸发动机的车款，在小程度上挽留了些许好感度，但逃避不了销量低迷的结局。/pp      2、新车状态时内饰味道比较重。不是为了批评而批评，十万元出头的自主品牌汽车，很多车型使用的车内材质已经很高级、味道很小了，东风奕炫gs使用的材质也是比较好的，但这些材质的味道都不太好闻。/pp      /pp      3、车机系统反应慢。东风奕炫gs的车机系统被很多车主朋友反映说触控不灵敏，然后反应也比较慢，有时候操作太快甚至出现卡机现象。东风奕炫gs的车机系统本身提供第三方软件下载，但问题是下载不了，并且所提供的的第三方应用数量过于少，在车机体验方面与其他自主品牌的车机系统相比，确实没什么优势。/pp      4、燃油经济性比较差。城市油耗接近12L每百公里，高速油耗8.6L每百公里。在2022年这个时间段城市油耗超过10L的紧凑型汽车几乎没有了，换言之东风奕炫gs可能是同级别最费油的车。/pp      /pp      5、悬挂滤震表现比较糟糕。前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。/pp      /pp      以上就是风神奕炫为什么不建议购买的五大原因，除了产品力表达层面的疑虑外，很多小伙伴也比较关心质量的问题，那东风奕炫gs质量差车烂吗？这是不用担心的，燃油车已经发展许多年了，加之东风汽车集团也是大厂家，质量可靠性不会有过于糟糕的表现，这个是值得信任的。此外，东风奕炫gs也有一些亮点的，比如：/pp      /pp      1、车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。/pp      2、空间大。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕，而且它确实像厂家宣传那样宽，后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。/p

  p名爵6车的质量非常好口碑非常好。/pp爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力，而Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力。名爵6的动力表现是足够完美的，名爵6的动力输出平顺性也令人满意。/pp悬挂名爵6采用航空级铝制前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，这样的搭配在同级车中也有领先优势。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱。/pp干式双离合变速箱与湿式双离合器有着很大的区别，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器冷却，但液体的存在终究使得动力传递有损失，而干式双离合器则不同，节省了相关液力系统，整体要比湿式双离合变速箱要轻，现在的双离合还是没有问题的。/pp名爵6车/pp名爵6是上汽名爵推出的“感性力”概念车MGEMotion的首款量产车型，于2017年11月3日正式上市。新车配备“多重健康防护系统”，通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌“三步走战略”，综合过滤杀菌效果达到99%，实现“N99级别”的车内空气质量安全效果。/p

  p宋prodmi质量经得住考验。比亚迪王朝网旗下唯一一款紧凑型SUV就是宋pro了，行驶一千余公里整体质量还是杠杠的，这款车也是经历了两代改款，无论是质量还是口碑，还是市场保有量，都是经受住了市场的考验。/p

  p八代雅阁是广州本田与国际市场同步国产的一款中高级车，做工精良、技术先进、性价比高，是其最大特点。该车内饰做工精细，车身尺寸与豪华车相当，空间宽敞舒适。值得一提的是，八代雅阁的3.5升V6发动机采用了VCM变缸技术，能在3缸至6缸间切换，具有功率高，油耗低的特点。另外，该车还具有40G的硬盘存储器，可以存储更多MP3或导航信息。总的来说，雅阁是一款家用够舒适，商用够档次，适合公私兼顾的车。/pp基本配置：/pp所属分类：中高级车 排放达标：欧IV 所属车系：日系 排量区间：2.0、2.4、3.5价格的范围：18.18万~33.98万/pp用户口碑/pp车人网（中国质量协会用户委员会汽车质量与服务跟踪站）2007年全年跟踪调查显示，多数车主购买八代雅阁的原因是觉得该款车性能好价格低，技术先进。/pp另外，在2007年的“厂家服务热线调查”中，用户表示，广州本田客服有24小时电话热线和救援。常识问题解答不错，待客礼貌；使用网上客服通道提问也能在1个工作日内回复。/pp优缺点/pp优点： /pp1．3.5升发动机采用VCM变缸技术，能在3至6缸间切换，功率大，油耗低/pp2．内饰做工细致，车内空间宽大，乘坐舒适性出色/pp3．内部配置丰富，性价比突出/pp缺点:/pp1．过重的车头使转向显得不足。/pp2．市区内，2.4升发动机加速能力平平。/pp3．希望别有老款雅阁刹车片不耐用的毛病。/pp用户投诉案例 /pp陕西刘先生反映08款雅阁，提速缓慢，行驶时声音异常增大，经检测后称该车故障可能系左前轮轴承故障引起，进行更换试验，但不能确认故障所在。厂家迟迟不能处理问题，车主很不满。 /pp大众点评 /pp网友[自愿参加]：变速箱换挡时很平顺。这车给我的感觉还是可以的，发动机声音很轻很平顺，避震并没有像有些人说得很硬，变速箱在换当时顿挫感不大而且只有在前两挡时有点感觉后面就感觉不到了 /pp网友[ZXCV]：方向盘会随加速而变重，提高行驶稳定性。在行驶中方向盘操作非常轻；雅阁八代的方向盘在高速时会变重，以保证安全；行驶中噪音很小，经常会旁边有车开过听不见。/pp网友[看见了] ：雅阁2.4的动力比不上迈腾1.8T。要踩到霹雳吧啦响的线转以上。跟我朋友的迈腾1.8T是没得比，尤其是50以上到100迈更加没得比，人家的涡轮介入可不是一般的厉害。 /pp驾驶体验： /pp试驾全新雅阁八代—悬挂好，坑洼路面没有颠簸感/pp在底盘上新一代雅阁首次拥有了负车架结构，在负车架和车架之间韧劲十足的橡胶缓冲帮助悬挂过滤掉了路面恼人的颠簸，充满韧劲的底盘要比第七代雅阁拥有更好的整体性，这种整体性带有浓厚的欧洲风格，即舒适又不过于乏味。 /pp试驾第八代雅阁3.5L：引擎性能出众，汽缸能分时燃烧，更加省油 /pp新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自动切换。也就是说，当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时，3.5升引擎会以6缸模式运行，而中等速度 匀速巡航、中等加速时，这台引擎会以4缸模式运行，在拥堵路段或是怠速时，这台引擎往往以3缸模式运行。能让燃油经济性更好/pp凯旋：雪铁龙系列，法国人的浪漫体现在造型上，非常前卫，可惜国人有点跟不上，凯旋的造型足以令人眼睛一亮。/pp凯旋的底盘很有雪铁龙的味道，悬挂不失硬朗，但是较舒适，过坎的时候，很明显，有怦怦的响动但没有传递到人身上，操控很有信心。/pp缺点是装配工艺不够严谨，有小毛病。/pp东风在许多地方4S店布点不够多，严重影响了他的经济性，维修保养是除了油耗外另一主要的因素。/pp总体凯旋应属于中低级车，很多人将之与中级车比，过了，看它的用料都是很算计的。/pp雪铁龙凯旋（Citroën C-Triomphe）是基于雪铁龙C4设计的一款紧凑型四门三厢轿车，由东风汽车公司和法国PSA标致雪铁龙集团合资的神龙汽车有限公司生产，于2006年推出，目前仅投放中国大陆市场。 /pp主要技术参数/pp排量(cc)：2000 /pp长/宽/高(mm)：4802/1773/1512 /pp轴距(mm)：2710 /pp上限功率(Kw)：108 /pp最大扭矩(Nm/rpm)：200/4000 /pp最高时速(Km/h)：205 /pp百公里加速(s)：9.9 /pp90Km/h等速油耗(L)：6.6 /pp在外型的设计上，407就竭力避免流于平庸。比前辈406扩大了许多的硕大进气格栅宛如一张血盆大口，再加上车身侧面肌肉般强健而又流线给人的感觉很像一头虎伏在地上随时准备扑向猎物的猛兽。配以宽大的车窗，醒目的头灯组，再加上侧面有力的线的整体设计节奏更像一款紧凑的跑车。而车厢部分，无论是前座后座，标致都运动了颇富运动感的半桶型座椅设计，配合制作精良的车厢以及诸多先进的技术装配，给人以很高的协调感。 /pp和406相比，407所做的最大改动也许是那台6前速Tiptronic手自动一体式变速箱。这台使用保时捷技术的自动变速箱更真正提供顺滑迅捷的转挡表现，令动力传递的效率大幅度提高，因为拥有更多的速比，该变速箱能有效的降低汽车行驶时的油耗表现。而发动机方面，407采用了4款排量为1.8L～3.0L的汽油发动机，排量3.0L的V6发动机的最大输出功率为155kW，最大扭矩为290Nm。据悉，配备该款发动机的车型在国内的价格为45万元人民币左右，对一部3.0升级别的进口轿车来说，这样的价格颇富竞争力。 /pp对那些已婚并已拥有一至两个小孩的年轻夫妇而言，407远比那些平庸的日本房车更具吸引力，时尚的外型和先进的技术，配合无穷的驾驶乐趣，这样的汽车才能体现这些年轻人根深蒂固的个人主义风格。 /ppEVO 2008-06-08 18:13 /pp您认为这个答案好不好？/pp好(0)不好(0) 有关问题/pp61 凯旋是车还是游戏?/pp61 凯旋最好的车是什么./pp61 凯旋是什么游戏?/pp61 凯旋现在能玩吗?/pp61 凯旋车到底怎么样?/pp其他答案/pp看个人爱好拉！/pp每个汽车品牌都有 自己的文化渊源！/pp所以他们所注重的 特点不同/pp雪铁龙是法国车 法国车外形浪漫 运动性能好 个性化设计突出 很突出个人性格/pp凯旋的好处： 车形大气 前卫 个性 安全配置较高 运动型的底盘 法国经典的雪铁龙C4加了个改装而来的！！！而C4在世界上是一款非常出名的运动轿车！/pp凯旋的缺点：动力性能较弱 只有一款2.0的发动机可选 变速箱也比较落后 4速的 内饰做工没有德国车那么严谨细致 /pp总的来说 凯旋是一款不错的轿车！毕竟没有优点 怎么能在 车林中混呢？/pp况且 他兄弟 C4 是世界上非常出名的运动轿车！只是我们国人大部分目前还是没有办法接受这些太前卫太个性的轿车 导致 法国车 在中国卖的并不是太好！呵呵 /pp综合来说我推荐8代雅阁/p

  p奇瑞 汽车 的发动机没的说，质量稳定，耐久性很好，发动机不虚标！不像某安，所谓的蓝 发动机，动力虚标的非常严重，把自己的发动机吹上了天，有用吗？有意思吗？何必呢？踏踏实实把自己的发动机搞好难道不香吗？/pp 所以说，奇瑞 汽车 的发动机厉害，即使是十几年前的奇瑞三缸QQ发动机也是很不错，耐用。最近两年出来的奇瑞1.6T,2.0T发动机，不论动力参数，动力表现，耐久性等等，都在国产里面属于佼佼者，甚至比某些合资企业发动机都要好很多。/pp 不过奇瑞 汽车 的高端品牌星途也用的全系双离合，真的很尴尬，高端品牌也用双离合，难道就不会加1万块钱采购一下爱信或者采埃孚的AT变速箱吗？为了省钱，节省本金，全系使用双离合，真的好吗？？/pp 最后，建议我们大家买燃油车，奇瑞艾瑞泽5pro是CVT变速箱，还是能买的，价格便宜质量也很好，性价比很高，可以入手！/pp 另外，买自动挡 汽车 AT变速箱是首选，其次是CVT变速箱，其它的自动挡不要考虑，不要考虑，不要考虑！！！重要的事要说三遍。/pp性价比杠杠的/pp 艾瑞泽5pro在这个价位，质量算是很好的。艾瑞泽5pro有两种，一种是1.5L自然吸气的和另一种是1.5T涡轮增压发动机，自动车型变速箱均为CVT的，1.5自然吸气的动力要差一些，但是抗操。平均油耗基本在8个左右。至于生锈问题，是一批艾瑞泽5出线pro是艾瑞泽GX的替代品，没听说过生锈。奇瑞是个理工男，技术在国产车里面能算得上是领先的。/pp 这台车的质量还是可以的，无论是外观内饰尺寸等等，都在同价位之中性价比是比较好的，耗油也不多，质量还是可以的。现在的工艺比以前好多了，竞争也激烈，要是爱生锈早就被市场淘汰了，能存活的质量起码能说得过去。/p

  p好。/pp1、长安轻卡跨越王x5柴版发动机技术成熟、应用广泛，具备动力充沛、噪音小、低排放。/pp2、长安轻卡跨越王x5柴油版发动机是1800转，高速机，有着超强承载能力。/p

  p宝马5系和奥迪a6都是属于豪华中级车的代表作，德国三架马车中的2架，在新车和二手车市场中销量都相当的好。可靠性分为4个部分吧！1，发动机的可靠性，在4缸2.0t上来说，奥迪a6的发动机要比宝马5系的发动机可靠性要好，两者都有烧机油的问题存在，新款的a6是1.8t发动机了，但也大差不差，宝马的发动机也不是说差，没什么特别大的毛病，但是总有一些奇奇怪怪的偶发性故障在内。6缸发动机上也是a6的v6占了上风，宝马的直列6缸是真的很牛逼，平稳性和动力输出都要比奥迪要好，烧机油和漏油两者都存在这样的问题，但是宝马的发动机小毛病要比a6多一点2，变速箱的可靠性在变速箱上宝马是完胜奥迪的。一个8at自动变速箱，一个cvt或者是双离合的配合。8at变速箱的稳定性，操控性，耐用性，都要比奥迪的双离合和CVT要来的畅快。3.车身结构的可靠性宝马得益于前置后驱的先天优势要比奥迪a6可靠性要高，奥迪a6的前置前驱布局，所有的行驶功能部件都集合在发动机舱的部位结构的复杂性和设计难度要大于前置后驱的布局，故障率要略大于宝马的前置后驱也是有情可原的。毕竟设计难度和用料限制的局限性在那摆着呢4.电子设备的可靠性。电子设备上两者都差不多。一般都不会有什么样的问题，这个两者基本算是打个平手吧！车没有完美的车，只有对自己最合适的才是好车，再好的车都有缺陷在内，通过你自己的用途去选择比较适合的车！/p

  p力帆820定位中级车是力帆全新旗舰车型。在边肖看来，力帆820的车型质量也很不错，外观优雅，配置全面，性价比相比来说较高。/pp 力帆820在设计上的突破会让人一见钟情，这真的不是过去的力帆。六边形中网上对称设置有四条镀铬条。大灯造型锐利稳定，包括自动大灯和LED宽度指示器。当下进气口两侧的LED日间行 车灯 点亮时，力帆820的整个前脸都光芒四射。/pp 465/1835/1480 mm的测量显示车身光滑，侧面更好地体现了这一点。从翼子板延伸到车尾的直腰线也是视觉加分，从车内后排的体验来看，2775mm的轴距相当舒适。车尾设计也很出彩，很有层次感，后大灯也注入了LED元素。/pp 内饰方面， 方向盘 采用四幅式设计，整体感觉不错。仪表盘采用嵌入式设计，简洁美观，中间配有LED屏幕。中控台上方的显示屏可以显示温度和时间。这个设计很独特。/pp 配置方面，全系标配大灯高度手动调节、日间行车灯、防眩目内 后视镜 、驻车雷达、前气囊、自动碰撞解锁、儿童 座椅 接口等配置。/pp style=text-align: centerp

  p您想问的问题是比亚迪s6手动2011年的质量好吗？质量好。/pp比亚迪s6手动这款车质量还是信得过的，它的二手车可以买的。虽然目前已经停产了，不过在二手车市场还是能看到很多它的影子。/pp比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。/p

  p这个你放心好了，凌度品牌还是很有保障的，而且这个4k记录仪本身质量也超好，功能也十分实用，像语音交互功能、智能找车，体验感特别不错。/p

  p说实在话 起亚的车 是比较中庸的 智跑这个车除了外形 没有一点亮点可言 动力上2.0略显单薄 质量上基本的合资品质 望采纳 如有疑惑请追问！/p

  江淮同悦外观怎么样？质量怎么样？不要只看牌子和外表，懂车的说话。最好是同悦车说说

  p相比三厢同悦，两厢同悦RS增加了一些年纪轻的人喜欢的车尾小扰流板、黑红相间的“运动内饰”。虽然变化不大，但对于一款白领的实惠交通工具来说，同悦RS在空间，使用功能和AMT变速箱提供的便利性方面都有不错的综合表现，作为经济代步小车可以让我们选择。 /pp 同悦在行驶时的稳定性依旧很不错的，特别是高速行驶时并没有发飘的感觉，在不平坦的路面行驶时并不会特别颠簸，车身也不会感觉很松散。所有这些都要归功于同悦的后悬挂采用了双连杆独立悬挂结构，稳定性、操控性都有所提高，让人感觉底盘很扎实，特别是对于后排乘客的乘坐感受来说要更加舒适些。事实上，这种四轮采用独立悬挂的小车并不多见。/pp 在大多数同悦的车型上我们都能找到安全气囊、ABS+EBD等该有的主流安全配置。舒适功能亦有四门电动车窗，电调后视镜等作为支持，考虑到价位这完全算一款超高的性价比自主小车。关键一点是同悦优惠是比较大的，全国平均起来有3000元以上价格实惠，加上1.3L车型有3000元补贴，实际上即便是顶配AMT车型也能够轻松的享受到6000元以上购车综合优惠，再加上购置税的2.5%政策支持，还可以在上牌时减少1000多元经济开支。/p