再见了梅甘娜 RS 酷乐轿车

  当年这个车手动挡版别在我国出售过一段时间，最早的时分价格非常“优异”，跟最前期的思域Si相同，直到失掉“购买时机”后，二手车商场开端提价。

  是不是真的有那么快的离谱咱们先不说，至少稀有程度被商场认可，这是我国轿车文明的一些前进。

  雷诺近来发布了梅甘娜RS Ultime小钢炮，这是一款标志雷诺运动年代完毕的限量版掀背车。

  这 最终一款带有RS徽章的梅甘娜车型将在东京轿车展初次露脸，一起以留念2003年推出的Megane RS系列20 周年。

  一切车型都带有Laurent Hurgon签名，这位雷诺的测验车手驾驭Megane RS打破了许多FWD单圈记载，并热心参与该车的开发，雷诺运动在2021年更名为Alpine，因此在梅甘娜停产后，RS系列将正式完毕。

  梅甘娜RS Ultime在发动机罩、车顶、车身和后保险杠上都将选用共同规划的哑光黑色图形，其规划创意来自雷诺的新徽章和右侧的1976字样。

  全体装修选用黄黑调配，前保险杠上有Ultime字样，车身涂装具有能够与四种色彩 —— 星光黑、珍珠白、天狼星黄和橙色，悉数调配黑色“Fuji Light”19英寸车轮。

  该车装备了RS专用车身套件，前部加宽60毫米，后部加宽45毫米，装备运动型附加组件，这中心还包含前保险杠上的F1叶片、侧鳃、大尾翼和中心装置排气管与后扩散器。

  内饰部分，作为一台赛道驾驭级功用车，一对Recaro桶形座椅是标配，一起选用钛黑色Alcantara软垫、带编号的门槛和中控台上的Laurent Hurgon签名。

  与RS Trophy-R不同，RS Ultime具有各种舒适功用，标配包含带导航和RS Monitor遥测功用的9.3英寸触摸屏、10英寸数字仪表盘、Bose Hi-Fi体系，以及自适应巡航操控和360度摄像头。

  与右舵车型比较，左杜车型则具有更多可选功用，由于它能够装备平视显示器和天窗，车主还能够再一次进行挑选带RS Ultime图形的特别装修。

  调配Torsen机械差速器与六速手动或六速EDC双聚散主动变速箱（仅欧洲）以及前驱体系，可在5.7秒内破百。

  雷诺梅甘娜RS Ultime方案于2023年春季上市，替代RS和RS Trophy， 价格没有发布， 本年很可能是全燃油Megane的最终一年，后期雷诺将开发全电动Megane E-Tech跨界车。