结构和底盘实验室可通过模仿实在路况来开发并进行车辆子系统的相关测验，具有测验底盘组件、变速器、轮胎和车轮组件等才能（其间车轮笔直冲击试验机是在通用轿车初次运用的），还有可达10万次的开关门测验以及22万次的换挡测验。
在此次科技日的“通用轿车未来沙龙”上，通用轿车我国科学研究院院长杜江凌博士与媒体就轻量化资料、电池等先进轿车技术论题进行了深入探讨，他表明：“咱们根据对我国本乡商场的了解和全球科学技术发展的趋势，整合我国本乡供货商的优势和通用轿车全球资源，致力于在我国商场研制更多的先进科技，并活跃应用于咱们的车型及轿车制作工艺上，让更多的我国消费的人在科学技术进步中获益。现在，咱们在轻量化资料、电池、内燃机节能减排、先进轿车制作工艺以及车联网等前瞻科技领域都现已取得了活跃发展，这将对通用轿车旗下车型在和其它车企的竞赛中有自己的差异化优势构成重要支撑。”
通用轿车公司的前史可追溯到1908年。现在，通用轿车在我国具有12家合资企业和2家全资子公司，职工总数逾58,000名。通用轿车在我国进口、出产和出售别克雪佛兰凯迪拉克欧宝、五菱、解放及宝骏等品牌的乘用车和商用车产品，所供给的产品系列之丰厚位居一切在华跨国轿车企业之首。2012年，通用轿车在华销量超越283万辆。欲知更多有关通用轿车的在华信息，可登陆通用轿车媒体中心。
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