车辆报废更新补贴： - 补贴对象：个人消费者 - 补贴范围和标准： - 一次性补贴 20000 元：报废登记本人名下 2012 年 6 月 30 日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014 年 6 月 30 日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车或 2018 年 12 月 31 日前注册登记的新能源乘用车，购买在宁波市内购置纳入工业与信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车。 - 一次性补贴 15000 元：报废登记本人名下 2012 年 6 月 30 日前注册登记的汽油乘用车、2014 年 6 月 30 日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，购买在宁波市内购置 2.0 升及以下排量燃油乘用车。 - 跨年度政策衔接：消费者因新车交付延期等原因，自 2024 年 7 月 25 日至 2024 年 12 月 31 日期间仅取得部分证明材料，并在 2025 年 2 月 28 日前取得相关全部证明材料的消费者，纳入 2025 年补贴范围。 汽车置换更新补贴： - 补贴对象：个人消费者 - 补贴范围和标准： - 燃油乘用车最高补贴 13000 元，新能源乘用车最高补贴 15000 元。自 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，对个人消费者转让（变更除外）或报废本人名下乘用车，并在宁波市内购置新乘用车的，根据新车价格分档给予一次性定额补贴。补贴申请人名下旧机动车应在 2025 年 1 月 8 日前登记在本人名下，旧车转让或报废、新车发票开具时间应在 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间，新车登记时间应在 2025 年 1 月 1 日至 2026 年 1 月 10 日期间。补贴申领期间，新购车辆应登记在申请人名下。汽车置换更新应符合以下条件：旧车应在2025年1月8日前登记在消费的人名下。新购车辆应为乘用车，并在浙江省内购置，在补贴申请审核期间应登记在申请人名下。 - 补贴标准：新购燃油乘用车，价格5万元（含）-10万元（不含）补贴8000元；10万元（含）-20万元（不含）补贴10000元；20万元（含）以上补贴13000元。新购新能源乘用车，价格5万元（含）-10万元（不含）补贴10000元；10万元（含）-20万元（不含）补贴12000元；20万元（含）以上补贴15000元。报废或转让旧车和购买新车可自主选择先后顺序，但相关证明应在指定时间内开具。本轮政策只针对个人消费者，单位车辆不在补贴范围内。一个自然年内，每名消费者或每辆旧车只可享受一次补贴。2024年与2025年跨年度政策衔接有相关规定。 - 跨年度政策衔接：消费者因新车交付延期等原因，自 2024 年 7 月 25 日至 2024 年 12 月 31 日期间仅取得部分证明材料，并在 2025 年 2 月 28 日前取得相关全部证明材料的消费者，纳入 2025 年汽车置换更新补贴范围。 宁波购车补贴活动：截止时间为2025年10月8日 购车发票金额为5万元（含）到10万元，每台车补贴1000元 购车发票金额为10万元（含）到20万元，每台车补贴2000元 购车发票金额为20万元（含）到30万元，每台车补贴3000元 购车发票金额为30万元（含）以上，每台车补贴4000元
车辆报废更新补贴可通过登录全国汽车流通信息管理系统网站“汽车以旧换新专题”或微信、支付宝、云闪付、抖音等平台搜索“汽车以旧换新”小程序申请；汽车置换更新补贴2026年1月10日前通过支付宝、云闪付等平台搜索“浙里焕新·浙江省汽车置换更新”小程序，按要求上传相关证明资料，向补贴受理地(即《机动车销售统一发票》开具地)提交补贴申请；家电消费补贴和3C产品购新补贴在云闪付APP搜索“浙里焕新”小程序，分别进入“家电以旧换新”专栏和“数码3C补贴”专栏领取补贴资格。
坦克智驾系统的核心技术包含多个角度。全地形智驾系统融合了 5G 通信、北斗导航与 RTK 厘米级定位技术，其首创的‘AI 地形响应动态系统’可生成三维数字地图、自动标识障碍物并规划避障路径。坦克 800 Hi4-T 的智能驾驶辅助系统功能繁
新能源汽车可以胜任新疆自驾游。新疆地域广袤、路况复杂，新能源汽车需应对诸多挑战，但如今技术发展使其具备可行性。动力系统、电池热管理以及充电设施覆盖等方面的提升，让新能源汽车逐渐适应长途自驾。市面上有多款新能源车型可满足需求，无论是追求越野性
新疆自驾游适合开新能源汽车。如今新能源汽车日益普及，新疆的充电设施也在逐渐完备，高速上充电桩基本能满足需求，部分景区及沿线也有布局。而且一些新能源车型性能出色，能应对复杂路况。不过，新疆路况复杂、昼夜温差大，冬季对续航影响明显，且极端天气可
适合去西藏自驾游的新能源车有坦克500 Hi4-T、问界M5智驾四驱至臻版、比亚迪唐DM-p战神版、理想L7 Max 2025款、东风纳米06、领克Z10等。西藏自驾游路况复杂，需综合考量车辆动力、电池管理、四驱系统等多方面因素。上述这些新
去新疆自驾游，新能源汽车是合适的。如今新能源汽车普及度不断的提高，在新疆租车自驾也愈发火热。且新疆的充电设施日益完善，全疆各地已安装百余套全液冷超快充，到 2025 年 A 级以上景区将实现充电设施全覆盖。同时，还有多款新能源车型能应对新疆复
新能源车型适合新疆自驾游。如今新能源汽车普及度提升，新疆租车自驾游热度渐高，即便在荒漠无人区的服务区也基本有充电桩，补能网络的加速完善为其提供了有力支撑。同时，新能源车型智能化技术带来省力、安全等优势。并且市面上有多款适合新疆自驾游的车型可
去新疆西藏自驾游，新能源汽车是可行的，但一定要做好充分准备。如今新能源汽车技术与充电基础设施持续不断的发展，不少车型可以胜任这趟旅程。在高原地区，新能源汽车动力响应快、无传统燃油车的高原反应，上下坡表现也较好。不过，低温会影响电池性能，当地充电设施
新能源汽车适合西藏自驾游。如今技术慢慢的提升，充电设施也日益完善，慢慢的变多新能源车型可以胜任这一挑战。西藏地区虽海拔高、气温低、充电设施有限，但新能源车动力响应快、无高原反应。混合动力车型更是凭借电机驱动的可靠性和良好的综合续航，成为进藏的不
新能源汽车可以胜任 318 自驾游。318 国道川藏线充电设施日益完善，能缓解电量焦虑，而且新能源车动力响应快，不存在高原反应问题。不过纯电动车存在续航与充电方面的挑战，相比之下，混合动力车型相对更合适。此外，一些纯电车型若做好充分准备，凭
帕米尔高原自驾游，新能源车是可行的。如今新能源汽车技术持续不断的发展，应对帕米尔高原的行程已非难事。从实际案例来看，有 90 后夫妻开国产新能源电车往返帕米尔高原，全程 900 公里，中途 200 公里就有充电桩，充电较为方便。而且电车在高原山路
进行线、用户所得补贴金额由试驾体验贴的点赞数决定，具体规则请在【我的优惠券-使用说明】查看。
4、通过其他方式留过手机号给销售/已经去过门店看车/已交意向金/已订车/已提车的用户不能申请补贴。
5、如参与活动后24小时内没有接到门店的电话，需要联系客服查询当地的合作门店。
8、公平起见，汽车销售相关从业人员及非购买车辆的意向用户请勿参与，一经发现我们将保留拒发或追回奖励红包的权力。